Крупнейшая в России выставка старинных автомобилей и технического антиквариата на этот раз пройдёт в рамках Петербургского международного автомобильного салона в самом новом и современном выставочном центре России – КВЦ «Экспофорум» 8-11 апреля. В прошлом году Олдтаймер-Галерея стала одним из последних крупных выставок «успевших» до карантинов и ограничений. Вот как это было.
В начале марта в культурно-выставочном центре «Сокольники» состоялась 29-я по счету Олдтаймер-Галерея. За этим интригующим названием – крупнейшая в нашей стране выставка и аукцион старинных автомобилей и технического антиквариата.
Мероприятие традиционно проходит каждую весну начиная с 2002 года и каждый раз удивляет посетителей неожиданностью тематики. Экспонаты Олдтаймер-Галереи практически никогда не повторяются. В 2020 году экспозиция заняла три павильона общей площадью 10 000 кв. м.
«Моторы Победы»
Прошедший еще до объявления почти чрезвычайных мер по санэпидблагополучию, Олдтаймер-2020 был посвящен 75-летию победы в Великой Отечественной войне. В рамках выставки прошел военно-технический фестиваль «Моторы Победы», собравший множество военно-технических музеев и клубов исторической реконструкции из ряда регионов России. «Провинциальные» музеи и реконструкторы показали уникальные экспонаты, в том числе и из музейных запасников. Оружие победителей – от уральской брони до ленд-лизовской стали, станки, полевые телефоны... На «Моторах победы» можно было увидеть не только исторические экспонаты, но и кинохронику военных времен, «боевые листки», фронтовые фото...
Самыми редкими экспонатами стали один из первых советских танков «МС-1» (другое название «Т-18»), джипы «Бантам-40» и «Бантам-60», поставлявшиеся в СССР в годы ВОВ, артиллерийский тягач «Комсомолец», газогенераторная полуторка и даже тачанка времён Гражданской войны.
Ценители прекрасного могли полюбоваться на полную коллекцию парадных кабриолетов из Гаража Особого Назначения, выстроившихся в шеренгу вдоль северо-восточной стены павильона № 4 на фоне фотографий этих же авто «при исполнении». Внушительный ряд кабриолетов – от самого первого парадного фаэтона ЗИС-110Б и до новейшего правительственного автомобиля Aurus-кабриолет. Эти машины «помнят» маршалов Жукова, Гречко, Устинова, первого космонавта Гагарина...
ЗИС-110Б
Фаэтоны ЗИС-110Б сменили коней, на которых традиционно выезжали на Красную площадь командующие и принимающие военные парады.
Всего таких автомобилей в период с 1947 по 1957 г. было произведено 270, до нашего времени сохранилось 75.
Представленный на Олдтаймере экземпляр использовался по назначению в Баку – столице бывшей Азербайджанской ССР.
Старейшие и знаменитейшие
Павильон 4.1 практически весь был отдан крутейшим олдтаймерам – автомобилям столетней давности. Организаторы постарались добавить атмосферности «ревущих 20-х» за счет оформления интерьера, некоторые стенды украшали манекены в платьях давным-давно ушедшей эпохи.
От одних только имен «великих классиков» из частных коллекций захватит дух у любого знатока ретро-авто: Hispano-Suiza, Duesenberg, Lorraine-Dietrich, Isotta Fraschini, Rolls-Royce, Bentley, Packard…
Le Mans Style Tourer
Экземпляр Бентли, созданный в 1929 году до поглощения марки Роллс-Ройсом.
Бентли создавал тогда гоночные машины и одержал немало славных побед в легендарной гонке LeMan-24.
На фото – одна из тех знаменитых машин, что и очевидно даже из названия, не говоря об остальном.
В экспозиции нашлось место и для знаменитых автомобилей-«киноактёров», в том числе «Мерседес» Штирлица, «Ситроен» Фантомаса, автобус «Фердинанд» и фургон-хлебовоз из «Место встречи изменить нельзя», а также «Адлер Трумпф Юниор» – на нем ездили Трус, Балбес и Бывалый в кинофильме Гайдая «Кавказская пленница».
Tipo 8 Isotta Fraschini
Это авто тоже из кинофильма – известного голливудского «Сансет бульвар». Но знаменита она отнюдь не фильмом.
120 лет назад в 1900 году в итальянском Милане была создана автомобилестроительная фирма Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
Ее единственной успешной моделью была Tipo 8. Это первый в мире серийный автомобиль с рядной «восьмёркой», с тормозами на всех колёсах. В его моторе были использованы наработки авиамоторов Isotta-Fraschini времён Первой мировой. В частности, алюминиевый блок цилиндров и верхнее расположение клапанов.
С 1924 по 1932 год было выпущено 1350 автомобилей модели Tipo 8, Tipo 8A и Tipo 8As.
Отличительная особенность машин Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C – статуэтка «Триумф» на радиаторе. Ее создал французский скульптор Франсуа-Виктора-Хозе Базена. Он также автор носовых фигур автомобилей Hispano-Suiza, Farman, Latil.
Самым известным обладателем Isotta-Fraschini был знаменитый голливудский актёр Рудольфо Валентино.
На Isotta Fraschini катались Бенито Муссолини, Чарли Чаплин, королева Румынии Мария.
Посмотреть и купить
Олдтаймер-Галерея известна не только большой экспозицией редких ретроавто. У коллекционеров и любителей антиквариата давно сыскал заслуженную славу «блошиный рынок» выставки.
«Ретробазар» традиционно предлагает запчасти для старинных машин и мотоциклов и множество милых антикварных штучек, не имеющих отношения к авто. В этом году он располагался у стены, разделявшей павильоны 4 и 4.1.
А в последний день работы экспозиции уже несколько лет проходят торги, организованные Аукционным домом Егоровых. С «молотка» уходят не только уникальные автомобили и мотоциклы, но и вожделенные объекты «охоты» азартных коллекционеров – предметы технического антиквариата, как правило, сохранившиеся в единственном экземпляре. В этом году одним из украшений торгов стал красный с белым Chevrolet Bel Air модели 1955 года, среди прежних владельцев которого, по слухам, числится одна из бывших жен Сергея Шнурова – музыканта и политика.
Руссо-Балт С24/35 лимузин
Уникальный лимузин (номер шасси 123) создавался для царской семьи в 1912 году в единственном экземпляре.
Автомобиль восстановлен на 65%, и в следующем году есть надежда увидеть воссозданный Руссо-Балт.
Реконструкцию представляли сразу два экспонента, каждый со своим подходом.
©ЭСиО, Алена Волокушина, Владимир Надеждин, 18 марта 2020, обновлен 23 марта 2021. Фото Олдтаймер-Галерея