Быстрый и пыльный пролог и незапланированное продолжение нового маршрута бахи «Холмы России»

 
 
 
 
 
 
 
Количество просмотров: 
856

Баха «Холмы России» – одна из самых сложных и коварных гонок сезона, финальный этап чемпионата страны по ралли-рейдам в грузовом зачете Т5, пятый этап в зачетах Т2, Т3, R и в абсолютном, чемпионат Ульяновской области по ралли-рейдам и четвертый этап серии трек-рейс. В этом году баха проходит 21–24 сентября по удлиненному маршруту – в Ульяновской области и Республике Мордовия. «Элитный спорт и отдых» наблюдает за происходящим глазами участников – команды «ГАЗ Рейд Спорт», приехавшей побеждать в разных категориях и проверить на прочность новый внедорожник «Соболь NN 4х4» Горьковского автозавода.

 

 

С самого утра 21 сентября на Соборной площади Ульяновска, где разместился бивуак соревнований, было оживленно. Экипажи проходили административные и технические проверки, и к 15 часам были объявлены списки 36 допущенных экипажей из разных уголков России и ближнего зарубежья. После торжественного открытия, на котором с приветственными словами выступили министр физической культуры и спорта Ульяновской области Николай Юрьевич Скобелин, заместитель председателя Ульяновской Федерации Автоспорта Павел Миронов и организатор соревнований Александр Охотников, участники проехали стартовую арку и умчали в сторону 20-километрового пролога. 

 

Алексей Игнатов, пилот команды «ГАЗ Рейд Спорт»: 

«Ульяновская гонка нам хорошо знакома: здесь интересные скоростные рулежные дорожки, которые идеально подходят для наших автомобилей. Однако местность может быть коварной из-за множества поперечных овражков, что требует особого внимания, чтобы не повредить подвеску. При этом на трассе много быстрых скоростных участков, где можно разогнаться до максимальной скорости. Мне нравится такой характер трассы. В этот раз в новинку будут дороги по республике Мордовия. Мы пока их не видели, и это будет новый опыт. Как мне кажется, основная борьба развернется именно там, под завершение этапа. Именно там мы увидим, кто лучше подготовился».

 

 

Баха «Холмы России» в этот раз расширила свою географию. Начав маршрут в субботу, с Соборной площади Ульяновска, пилоты проехали короткий 20-километровый пролог, который для лучших десяти заканчивался  жеребьевкой с выбором стартовых позиций на второй, воскресный, спецучасток длиной в 300 километров по стандартным ульяновским «трехмерным» скоростным дорожкам Тереньгульского и Кузоватовского районов Ульяновской области.

А вот уже в понедельник маршрут гонки планировалось повернуть в сторону Мордовии, где третий и четвертый спецучастки по 200 и 150 километров соответственно стали бы пилотам в новинку. 

Завершится гонка во вторник, когда участники, преодолев два спецучастка по 100 километров каждый, финишируют в Саранске, где в 19 часов на стадионе «Мордовия Арена» победители получат свои награды.

 

 

Первое место по итогам специального скоростного короткого участка  разделили экипажи Дмитрия Сотникова и Богдана Каримова. За ними всего на 1 секунду позади пришел на финиш КамАЗ Эдуарда Николаева, а на четвертом месте финишировал белорусский экипаж Сергея Вязовича. Замкнул пятерку Вячеслав Папуцкий, который выступает в категории Т3 и всего на 27 секунд позади лидера по итогам общей турнирной таблицы. Коломенский пилот Богдан Вавренюк, выступающий на ГАЗ 67 в зачете Рейд-спорт, на шестом месте по итогам ССУ, а седьмое время показал еще один экипаж команды «КАМАЗ-мастер» под управлением Антона Шибалова. Юрий Найман из команды URAL Motorsport финишировал с восьмым результатом, пилоты «ГАЗ Рейд Спорт» Александр Семенов и Дмитрий Охотников на 9-м месте абсолюта. Замкнул десятку лидеров экипаж из Санкт-Петербурга Александры Мироненко и Андрея Мокеева, выступающий в зачете мотовездеходов Т3. 

 

Евгений Павлов, штурман команды «ГАЗ Рейд Спорт»: 

«В Ульяновске стартовал пятый этап чемпионата России по ралли-рейдам “Холмы России 2024”. В этом году маршрут соревнований станет более длинным и пройдет по территории Республики Мордовия. Победа для нас крайне важна, так что будем работать ещё усерднее и приложим все усилия для достижения цели. Один из наших соперников очень быстрый, хорошо знает местность, поэтому будет непросто. В Ульяновской области нас ждут трёхмерные дороги и глинистый грунт, который скрывает препятствия. На первый взгляд кажется, что впереди ровная степь, но там может быть коварный овраг. Дороги здесь очень коварные, приходится быть всегда внимательным и следовать “легенде”. Навигация также не из простых, поэтому этот этап обещает быть интересным».

 

Трассу второго гоночного дня открывал грузовик белорусской команды «МАЗ-СПОРТавто» под управлением Сергея Вязовича. Первые две трети маршрута второго спецучастка ему удавалось удерживать лидерство. Однако на одном из поворотов он решил срезать путь, за двадцать километров до финиша попал в песчаную ловушку и закопался. Пока экипаж вытаскивал грузовик из песка, было потеряно много времени.

 

 

С техническими трудностями столкнулся и Вячеслав Папуцкий, который по итогам субботнего дня возглавлял зачёт мотовездеходов Т3. После одного из маневров у них возникли проблемы с коробкой передач, попытки устранить неполадки не увенчались успехом. Экипаж Папуцкого получил много штрафного времени, которое уже невозможно отыграть, а потом и вовсе оформил сход. Ещё более драматичная ситуация произошла в команде URAL Motorsport. Грузовик Игоря Чагина загорелся после того, как преодолел на СУ-2 отметку в 101 километр. Оперативные службы отреагировали мгновенно, пожар был локализован, экипаж не пострадал.

 

Вячеслав Субботин, спортивный директор команды ГАЗ Рейд Спорт: 

«Сегодня первый полноценный гоночный день, и мы в предвкушении захватывающих состязаний. Вчерашний день был разминкой, и проиграть на нём было не так страшно. Основные задачи будут решаться как раз теперь на длинных и сложных спецучастках. Сегодня мы уже начали проявлять активность. Наши грузовики в категории Т5 уверенно держатся за быстрыми МАЗами и КамАЗами. Наши пилоты показали неплохой результат, продемонстрировав высокий темп на трассе. Наши машины отлично вписываются в повороты и уверенно проходят лесные дороги. Что касается экипажей ГАЗЕЛЬ NN, то они приехали сюда за победой. Ещё на тренировках мы тщательно настроили подвеску, чтобы добиться максимальной эффективности. Александр Семёнов по итогам двух дней занял первое место, а Алексей Игнатов и Евгений Павлов расположились на третьей позиции. У автомобиля Игнатова возникли небольшие проблемы с рулевым управлением: пилоты вылетели в лес, немного повредив фары и обвес. Но механики уже занимаются устранением этих неисправностей, и всё должно быть в порядке. Мы настроены показать хорошее время, и в целом пока для нашей команды всё складывается удачно».

 

 

В зачете мотовездеходов Т3 отличные результаты на втором спецучастке показал тандем Александра Мироненко и Андрея Мокеева из Санкт-Петербурга – 8 место «абсолюта», а за ними девятым результатом отметился экипаж «ГАЗ Рейд Спорт» Алексея Игнатова, у которого получилось отыграть сразу шесть позиций и занять лидирующее положение в категории рейд-спорт. За ним на 13 месте «абсолюта» разместились сокомандники — Александр Семенов и Дмитрий Охотников, которые всего 56 секунд уступили коломенскому пилоту Богдану Вавренюку.

На третьем спецучастке, который был идентичен второму, трасса уже была хорошо накатанной и разбитой. Сергей Вязович старался изо всех сил, чтобы компенсировать свою ошибку на втором спецучастке. Ему удалось показать второй результат, уступив лишь минуту экипажу Дмитрия Сотникова из команды «КАМАЗ-мастер». Однако в общем зачёте по итогам двух дней Сергей Вязович пока занимает лишь девятое место, проигрывая лидеру Богдану Каримову 24 минуты 05 секунд.

 

 

У экипажей произошло множество технических неполадок и навигационных ошибок, что изменило расстановку сил в зачёте мотовездеходов Т3 и в категории рейд-спорт. В Т3 после того, как Вячеслав Папуцкий выбыл из борьбы, ситуация сложилась следующим образом: Андрей Новиков вырвался вперёд и отыграл почти пять минут, в итоге опередив Александра Мироненко и возглавив категорию. Экипаж Мироненко/Мокеев отстал от него на 23 секунды, а третьим в Т3 стал опытный пилот Борис Гадасин. 

В категории рейд-спорт в напряжённой борьбе за первое место сошлись экипажи Богдана Вавренюка и Алексея Игнатова. Однако на третьем спецучастке оба столкнулись с техническими проблемами. У коломенских пилотов на ГАЗ-67 сломался двигатель, и они досрочно завершил гонку, получив от судей временной штраф за невзятие  контрольных точек, и в итоге — техсход. Экипаж Игнатова и Павлова на ГАЗЕЛИ NN из-за проблем с рулевым управлением вылетел с трассы в лес. Пилоты самостоятельно устранили поломку и успешно добрались до финиша, показав четвертый результат в своей зачетной группе.

 

 

По итогам двух дней соревнований первое место в рейд-спорте  занял экипаж команды «ГАЗ Рейд Спорт» Александра Семёнова и Дмитрия Охотникова. За ними следуют симферопольские спортсмены Арсен Демерджи и Максим Ульяшов, а на третьем месте —  Алексей Игнатов и Евгений Павлов из команды «ГАЗ Рейд Спорт».

Стабильностью отметился зачет стандартных внедорожников Т2 – там успешно выступает экипаж S&A Racing Андрея Сушенцова и Александра Щанова.

 

 

В рамках любительского соревнования Trek Race, которое проходило по правилам ралли третьей категории, маршрут в два раза короче – два гоночных дня. Принять участие в ралли-рейде за команду «ГАЗ Рейд Спорт» приехали два экипажа на «Соболе NN 4х4». Продажи этого внедорожника стартовали в России 17 сентября, и два стандартных серийных автомобиля отправились продемонстрировать свою надежность и выносливость в условиях повышенной сложности. Причем за рулем одного из них был управляющий директор Горьковского автозавода Андрей Софонов, а второго – руководитель пресс-службы завода Николай Марков.

 

Управляющий директор Горьковского автозавода Андрей Софонов: 

«Сегодня у нас уникальное событие: только 17 сентября по всей России стартовали продажи этого внедорожника. Мы долго готовились к этому, и наша аудитория ждала, когда эта новинка появится на дорогах нашей страны. И вот буквально через 4 дня после старта продаж автомобиль уже участвует в ралли-рейдах. Для нас это возможность испытать новую машину на боевой трассе, проверить её возможности, надежность и функционал. Впечатлениея от автомобиля очень хорошие, он создан для того, чтобы приносить радость своим владельцам». 

Итог порадовал. Оба автомобиля без проблем справились с коварной скоростной ульяновской трассой и поставленными задачами. Николай Марков смог забрать первое место, а Андрей Софонов отметился вторым.

 

В понедельник, 23 сентября, гонка продолжилась. Но из-за высокого уровня пожароопасности в Республике Мордовия организаторы были вынуждены оперативно внести изменения в маршрут. Два спецучастка третьего гоночного дня проходят также в Ульяновской области, по живлписным холмам, лесным и полевым участкам Цильнинского, Карсунского и Майнского районов. 

После завершения спортивного маршрута гонки пилоты отправятся в сторону Саранска. 

 

©Элитный спорт и отдых, команда «ГАЗ Рейд Спорт», 21–23 сентября 2024

Фото: команда «ГАЗ Рейд Спорт»