На этот раз во французских Альпах разбился знаменитый российский спортсмен екатеринбуржец Ратмир Нагимьянов. По данным французских СМИ, инцидент произошел в городе Шамони (департамент Верхняя Савойя) во время прыжка с вершины Эгюйи-дю-Миди на Монблане с высоты 3 800 м.
В качестве причины трагедии называют нераскрывшийся парашют. Жена погибшего говорит, что камера, на которую ее муж снимал свой последний прыжок, разбилась при падении. Сейчас она во Франции, занимается, как она написала на своей странице Вконтакте, "решением организационных вопросов сама". По факту случившегося французскими властями начато расследование.
Коллеги Ратмира удивляются произошедшему с одним из самых известных и опытнейших бэйсджамперов России. А между тем, есть ли чему удивляться. Ведь совсем недавно при схожих обстоятельствах в швейцарских Альпах погиб самый знаменитый бэйсджампер мира, автор пролета "через игольное ушко" итальянец Ули Эмануэле. Около года назад летом 2015 по тем же причинам - неправильно раскрывшийся парашют - трагически разбился 37-летний американский спортсмен Ян Фландерс (Ian Flanders). Это произошло во время соревнований в турецком Эрзинджане. Ян совершал прыжок в вингсьюте с канатной дороги, расположенной на высоте 2 500 метров над ущельем, но его парашют не раскрылся должным образом, стропы обмотались вокруг ног спортсмена, в результате чего мужчина упал в реку, получив от столкновения с водой травмы несовместимые жизнью, и скончался на месте. Всё это произошло в присутствии зрителей соревнований, заснявших инцидент на видео. За последние пару лет, по разным данным, погибли до 35 бейсджамперов, совершавших прыжки в вингсьют, среди них более десяти самых известных в мире спортсменов.
Полеты в вингсьюте (от англ. wing - крыло, suit - костюм) - это разновидность бейсджампинг (прыжки с фиксированных высотных точек со специальным парашютом) в летном костюме с перепонками между руками и ногами, имеющим конструкцию, схожую с крылом самолёта. Отсюда и название. Такой костюм рассчитан на достижение максимального аэродинамического эффекта, чтобы снизить вертикальную скорость падения и увеличить горизонтальную скорость полета с околонулевой (при обычном прыжке) до 250 км/час. Надо сказать, что прецедент запрещения вингсьюта - крыльев типа "летучая мышь" - уже имел место. В 50-х годах прошлого века американская федерация парашютного спорта (USPA) ввела запрет именно из-за высокой смертности спортсменов. Но мечта человечества летать как птицы, конечно, не может быть остановлена какими-то там запретами. И в середине 90-х полеты были продолжены в костюме новой модификации от француза Патрика де Гайардона. В новом костюме было три крыла вместо двух, крылья имеют внутри нервюры, надуваются набегающим потоком через воздухозаборники, создавая подъемную силу крыла и необходимую жесткость. Без нее крыло было бы слишком тяжело держать крыло рукой.
Небо манит, но не думайте, что полететь может каждый. Формальный минимум для полета в вингсьюте - 200 прыжков с парашютом. Но, кроме этого, все ведущие производители костюмов-крыльев продвигают и свои программы обучения инструкторов и студентов.
С активным развитием бейсджампинга в последние годы прыжки стали усложняться. Появились полеты стаей - flock, а также проксимити - полеты всего в нескольких метрах вдоль склона гор, контролируя высоту над склоном горы и доворачивая влево и вправо, чтобы в последний момент быстро отойти на безопасное расстояние для раскрытия парашюта. С этим трендом связаны и новейшие трюки. Так, Ули Эмануэле не боялся играть со смертью. Близкие называли это безрассудством, а коллеги, конечно, восхищались бесстрашием. Его самый знаменитый трюк «игольное ушко» - пролет в двухметровую расщелину скалы, ставший апогеем его карьеры - никто так и не отважился повторить. Ведь, в этом трюке ошибка всего на каких-нибудь несколько сантиметров может стоить спортсмену жизни. Не говоря уже о том, что приземление без парашюта много лет не дает покоя всем знаменитым вингсьют-пилотам...
Но жертв слишком много. Возможно, не только расследованием гибели Рината, но и более серьезным расследованием о причинах гибели лучших вингсьют-пилотов стоит сейчас заняться клубам и федерациям бейсджампинга. Тем более, запрещение крыльев уже случалось в истории спорта.
R.I.P. - пишем мы на могилах и в соболезнованиях. BSBD (Blue Sky Black Death) - так парашютисты говорят о своих погибших, выражая соболезнование и желая погибшему коллеге вечного полета.
ЭСиО, 4 октября 2016
© Фото Ратимира Нагимьянова: аккаунт Ратмира Нагимьянова в Facebook